| Βελτίωση και επέκταση υποδομών για την πεζή μετακίνηση με έμφαση στους ευάλωτους χρήστες | • Αντικατάσταση και επισκευή φθαρμένων πεζοδρομίων -διαπλατύνσεις πεζοδρομίων- διαμόρφωση πεζοδρομίων με βάση τις υφιστάμενες προδιαγραφές με έμφαση στα εμποδιζόμενα άτομα και στην εξασφάλιση της πρόσβασής τους στις στάσεις της υφιστάμενης δημόσιας συγκοινωνίας και σε πόλους ενδιαφέροντος. | •Εξασφαλίζεται η πρόσβαση των εμποδιζόμενων ατόμων σε ικανοποιητικό ποσοστό του οδικού δικτύου (της τάξεως του 40%). |
| •Επέκταση υφιστάμενου δικτύου πεζόδρομων | •Διαμόρφωση ήπιων και ασφαλών διαδρομών προς όλα τα συγκροτήματα πρωτοβάθμιας και δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης. |
| •Διαμόρφωση ήπιων και ασφαλών διαδρομών προς όλα τα συγκροτήματα πρωτοβάθμιας εκπαίδευσης. | •Επέκταση δικτύου πεζοδρόμων – Δημιουργία superblocks για την προστασία από τη μηχανοκίνητη κυκλοφορία. |
| Βελτίωση υποδομών ποδηλάτου | •Αναδιαμόρφωση και καλύτερη σύνδεση του υφιστάμενου ποδηλατόδρομου με τους βασικούς πόλους έλξης της περιοχής και επέκτασή του προς τη Δημοτική Ενότητα Νέου Ψυχικού και τον σταθμό μετρό Εθνικής Άμυνας. | •Ανάπτυξη δικτύου και ένταξή του στο μητροπολιτικό δίκτυο ποδηλατοδρόμων, όπως ορίζεται στο Ρυθμιστικό Σχέδιο της Αθήνας και διαδημοτική σύνδεσή του με τους όμορους Δήμους (Μαρούσι, Χαλάνδρι, Χολαργό, Αθήνα). |
| · Χωροθέτηση θέσεων στάθμευσης ποδηλάτων | · Χωροθέτηση πρόσθετων θέσεων στάθμευσης ποδηλάτων |
| · Εφαρμογή συστήματος κοινόχρηστων ποδηλάτων | • Επέκταση του δικτύου κοινής χρήσης ποδηλάτων και πατινιών |
| Βελτίωση του επιπέδου εξυπηρέτησης από τα Συλλογικά μέσα μεταφοράς/Αύξηση της αποδοτικότητας των μεταφορών | •Δημιουργία δημοτικής συγκοινωνίας με προτεραιότητα στην εξυπηρέτηση των μαθητών για τις καθημερινές μετακινήσεις από και προς τα σχολεία, καθώς και στην καλύτερη σύνδεση των δημοτικών ενοτήτων με τους υφιστάμενους σταθμούς μετρό (Χολαργός – Εθνική Άμυνα) | • Ενίσχυση της δημόσιας συγκοινωνίας με τη δημιουργία γραμμών δημοτικής συγκοινωνίας που να ανταποκρίνεται καλύτερα στις διακυμάνσεις της ζήτησης, και να μπορεί να καλύπτει τα κενά του κεντρικού συστήματος, προοπτικά εστιάζοντας στην καλύτερη προσαρμογή στη ζήτηση ακόμα και σε πραγματικό χρόνο (πόρτα-πόρτα, on demand). |
| • Ενίσχυση των υφιστάμενων λεωφορειακών γραμμών- επανεξέταση δρομολογίων, ώστε να εξυπηρετούν τις μετακινήσεις των μαθητών το πρωί και το μεσημέρι -βελτίωση της διατροπικότητας με τα μέσα σταθερής τροχιάς | • Πύκνωση και βελτίωση των δρομολογίων -Ενίσχυση της διατροπικότητας με τα μέσα σταθερής τροχιάς, λαμβάνοντας υπόψη τους υφιστάμενους και μελλοντικούς σταθμούς του Μετρό. |
| Διατάξεις μετριασμού της μηχανοκίνητης κυκλοφορίας- | • Ιεράρχηση του οδικού δικτύου – Αντιμετώπιση διαμπερούς κυκλοφορίας σε επιβαρυμένους άξονες του Δήμου (πχ. 28ης Οκτωβρίου) | • Ιεράρχηση του οδικού δικτύου με σκοπό τη ριζοσπαστική αντιμετώπιση των διαμπερών κινήσεων εντός του Δήμου – Δημιουργία εκτεταμένων θυλάκων ήπιας κυκλοφορίας και στις τρεις δημοτικές ενότητες. |
| · Δημιουργία superblocks για την προστασία από τη μηχανοκίνητη κυκλοφορία και την κυκλοφορία οχημάτων εν γένει. |
| • Δημιουργία θυλάκων ήπιας κυκλοφορίας με έμφαση στις περιοχές γύρω από τα σχολεία, παιδικές χαρές και πάρκα. |
| Ανάδειξη των χώρων πρασίνου και στοιχείων που συνθέτουν την ιστορία και την ταυτότητα της πόλης- δημιουργία πράσινων διαδρομών | • Ανάδειξη του ρέματος της Φιλοθέης- δημιουργία πράσινης διαδρομής που θα ευνοεί την πεζή μετακίνηση και τη μετακίνηση με το ποδήλατο. | • Δίκτυο και υποδομές περιπάτου και ποδηλασίας για σύνδεση όλων των βασικών πόλων έλξης των τριών Δημοτικών ενοτήτων, που να συνδέει τις κεντρικές πλατείες, τους ελεύθερους χώρους και τους χώρους πρασίνου, τα κοινωφελή/δημοτικά κτίρια, τα σχολεία, τις περιοχές εμπορίου/υπηρεσιών, τις στάσεις/σταθμούς της δημόσιας συγκοινωνίας. |
| Το δίκτυο αυτό μπορεί να συγκροτείται συγχρόνως και ως «Δίκτυο πράσινων διαδρόμων» περιλαμβάνοντας το ρέμα της Φιλοθέης, συνδέοντας το με τα σημαντικότερα πάρκα- άλση του Δήμου, αλλά και με το λόφο των Τουρκοβουνίων. •Ενοποίηση του άξονα της Λ. Διαμαντίδου με την πλατείας Αγίας Σοφίας στο Νέο Ψυχικό και αναδιαμόρφωση κόμβου Φάρου για την πολεοδομική ενοποίηση των δύο δημοτικών ενοτήτων. |
| Αποτελεσματικότερη διαχείριση της στάθμευσης | •Εφαρμογή συστήματος ελεγχόμενης στάθμευσης στις δημοτικές ενότητες Νέου Ψυχικού και Ψυχικού στο ύψος του Φάρου και στην περιοχή πλησίον της Εθνικής Άμυνας στο Νέο Ψυχικό | • Το σύστημα ελεγχόμενης στάθμευσης επεκτείνεται- Ζώνες στάθμευσης κατοίκων σε όλες τις περιοχές με έντονη παρόδια στάθμευση |
| •Χωροθέτηση θέσεων στάθμευσης ΑΜΕΑ με στόχο το 2% των νόμιμων θέσεων στάθμευσης παρά την οδό και εκτός οδού να διατίθενται για ΑΜΕΑ. | •Χωροθέτηση θέσεων στάθμευσης ΑΜΕΑ με στόχο το 5% των νόμιμων θέσεων στάθμευσης παρά την οδό και εκτός οδού να διατίθενται για ΑΜΕΑ. |
| Βελτίωση της οδικής ασφάλειας και προστασία των μετακινούμενων με οποιοδήποτε μέσο | • Βελτίωση οδικής ασφάλειας σε επικίνδυνα σημεία με ανακατασκευή του οδικού χώρου – στενώσεις – διαμορφώσεις, διαμόρφωση κυκλικών κόμβων για μείωση ταχυτήτων, μονοδρομήσεις οδών, διαμόρφωση οδών ήπιας κυκλοφορίας με σήμανση. | • Το πρόγραμμα έργων οδικής ασφάλειας του ήπιου σεναρίου καλύπτει επαρκώς τα επικίνδυνα σημεία.. |
| Εξοικονόμηση ενέργειας, μείωση ρύπων και γενικότερα βελτίωση των περιβαλλοντικών συνθηκών | • Μελέτη χωροθέτησης σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων. | • Χωροθέτηση σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων. |
| • Σταδιακή αναβάθμιση του στόλου της δημόσιας συγκοινωνίας με οχήματα σύγχρονης τεχνολογίας. | •Πλήρης αντικατάσταση στόλου δημόσιας συγκοινωνίας με οχήματα καθαρής ενέργειας. |
| •Εφαρμογή συστήματος κοινής χρήσης οχημάτων (car sharing) |
| Διευθέτηση συστήματος αστικών διανομών | •Χωροθέτηση θέσεων φορτοεκφόρτωσης στην περιοχή του Φάρου και της Νέας Αγοράς | •Χωροθέτηση μεγαλύτερου αριθμού θέσεων φορτοεκφόρτωσης δίνοντας έμφαση και στη χρήση cargo -bikes |
| •Θέσπιση ωραρίου εμπορευματικών μεταφορών |
